Insgesamt waren über 60 Mitarbeitende aus Kommunen und Behörden in Mecklenburg-Vorpommern angemeldet. Vertreten waren unterschiedliche Fachbereiche, darunter Stadt- und Verkehrsplanung, Straßenverkehrsbehörden, Polizei, Ordnung, Tiefbau und Klimaschutz. In Schwerin nahmen zudem Mitarbeitende des Ministeriums und der Obersten Straßenverkehrsbehörde teil.

In den Workshops wurden praxisnahe Einblicke in die Planung, Gestaltung und Anordnung von Fahrradstraßen vermittelt. Im Fokus standen:

• Inhalte und Anwendung des Leitfadens (u. a. Gestaltung, Anordnung, Einsatzbereiche)
• Gruppenarbeit anhand konkreter Praxis-Beispiele aus Mecklenburg-Vorpommern
• Austausch zu Herausforderungen, Spielräumen und Lösungsansätzen

Das positive Feedback der Teilnehmenden unterstreicht die Bedeutung des fachlichen Austauschs zwischen unterschiedlichen Akteuren. Die Workshops haben gezeigt, wie wichtig Vernetzung und gemeinsames Lernen für die Weiterentwicklung des Radverkehrs in der kommunalen Verwaltungspraxis sind.

Ein großes Dankeschön an alle Teilnehmenden für die aktiven Diskussionen sowie an Thiemo Graf von der i.n.s. – Innovative Städte GmbH & Co. KG für die fachliche Leitung der drei Workshops und die gute Zusammenarbeit rund um die Workshops.

Der Leitfaden Fahrradstraßen ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Land, Kommunen und AGFK MV. Ziel ist es, die Planung und Umsetzung von Fahrradstraßen in Mecklenburg-Vorpommern zu erleichtern und zu beschleunigen. Die Durchführung der Workshops wurde durch eine zusätzliche Förderung des Landes unterstützt.

Die in den Workshops gewonnenen Impulse sollen nun in die Praxis vor Ort einfließen. Insbesondere im ländlichen Raum können Fahrradstraßen einen wichtigen Beitrag leisten, um den Radverkehr sicher und komfortabel zwischen Orten zu führen.

Ziel ist es, ein modernes, sicheres und flächendeckendes Radwegenetz zu entwickeln, das sowohl den Alltagsverkehr als auch den Freizeit- und Tourismusverkehr stärkt. Die geplante Netzkonzeption soll baulastträgerübergreifend angelegt sein, Netzlücken identifizieren und konkrete Maßnahmen zur Weiterentwicklung ableiten.

Die AGFK MV blickt gespannt auf die Planungen. Das Landesradnetz bietet die Möglichkeit Radverkehr konsequent kommunenübergreifend zu denken und eine starke, sichere und gut vernetzte Infrastruktur im ganzen Land zu schaffen. Gerade für die Mitgliedskommunen der AGFK MV – darunter viele im ländlichen Raum – ist eine abgestimmte Landesplanung eine wichtige Grundlage, um den Alltagsradverkehr effektiv zu stärken.

Beteiligung an der Ausschreibung

Unternehmen mit entsprechender Expertise sind eingeladen, sich an der Ausschreibung zu beteiligen. Die Unterlagen sowie die Teilnahmebedingungen sind online abrufbar:

Zur Ausschreibung

Ansprechpartner für Rückfragen:

Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern
Referat „Straßenbau und Radverkehr“
Johannes-Stelling-Str. 14, 19053 Schwerin
Landesradnetz_MV@wm.mv-regierung.de

©Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern

Was ist STADTRADELN?

STADTRADELN ist eine bundesweite Kampagne des Klima-Bündnis, die Menschen für den Radverkehr begeistern und damit einen Beitrag zum Klimaschutz leisten möchte. Das Prinzip: 21 Tage lang so viele Alltagswege wie möglich mit dem Fahrrad zurücklegen – egal ob zur Arbeit, zur Schule, zum Sport oder in der Freizeit. Jeder Kilometer zählt und wird per App erfasst oder online nachgetragen.

Egal ob Einzelperson, Familie, Schulklasse, Verein oder Unternehmen – beim STADTRADELN kann man alleine oder als Team antreten. Schulen, Vereine und Betriebe können eigene Unterteams bilden und so zusätzlich Teamgeist fördern. Einfach auf www.stadtradeln.de die eigene Kommune auswählen, registrieren, einem Team beitreten oder selbst eines gründen – und losradeln!

STADTRADELN wächst – auch in MV

Die Kampagne erfreut sich wachsender Beliebtheit: Die Teilnehmendenzahlen in Mecklenburg-Vorpommern steigen jedes Jahr:

Allein im vergangenen Jahr wurden über 2 Millionen Kilometer erradelt – das entspricht rund 50 Erdumrundungen!

Alle Infos zur Teilnahme, Registrierung und zur App gibt’s auf der offiziellen Website:
www.stadtradeln.de

Zudem finden Sie hier Best-Practice Berichte unserer Mitgliedskommunen.

 

Wir wünschen allen Teilnehmenden viel Freude beim Mitradeln – und natürlich Rückenwind!

Hier finden Sie eine Übersicht aller teilnehmenden Kommunen in MV:

©Graphik: STADTRADELN

Pressemitteilung des Landkreis Nordwestmecklenburg

Das Besondere: Während der Einsatz von Künstlicher Intelligenz in der Radverkehrsplanung bislang kaum verbreitet ist, macht KONRAD die Möglichkeiten digitaler Unterstützung erstmals konkret nutzbar. Die KI-Assistenz führt Schritt für Schritt durch alle Kapitel eines Konzepts, fragt gezielt die relevanten Inhalte ab und hilft, diese klar und strukturiert zu dokumentieren. KONRAD erarbeitet dabei nicht die Inhalte selbst, hilft aber beim „Fertigschreiben“. Das berüchtigte „weiße Blatt Papier“ gehört damit der Vergangenheit an.

KONRAD ist direkt über die Plattform ChatGPT nutzbar – ganz ohne zusätzliche Software. Der Zugang erfolgt einfach per E-Mail.

Weitere Informationen und den Zugang zu KONRAD finden Sie hier:

Hier eine kurze Vorschau auf KONRAD:

Mehr als 80 Fachleute aus Verwaltung, Politik und Verbänden kamen am 20. März im Rostocker Festsaal zusammen. Im Mittelpunkt standen gleich drei bedeutende Meilensteine für die Rad- und Nahmobilität in Mecklenburg-Vorpommern: die Veröffentlichung des „Werkzeugkastens für Rad- und Nahmobilitätskonzepte“, die erstmalige Vorstellung KONRAD, der digitalen KI-Assistenz für Radkonzepte sowie der neue Leitfaden für Fahrradstraßen in Mecklenburg-Vorpommern.

Der Werkzeugkasten für Rad- und Nahmobilitätskonzepte: Eine Anleitung zum selbstständigen Erarbeiten für Kommunen

Mit dem Werkzeugkasten stellt die AGFK MV kleinen Kommunen im ländlichen Raum eine strukturierte Anleitung zur Verfügung, wie sie – auch ohne Planungsbüro oder eigene Verwaltung – selbst ein Rad- und Nahmobilitätskonzept erstellen können. Besonders innovativ: Die KI-Assistenz KONRAD, basierend auf ChatGPT, unterstützt beim Schreiben des Konzepts und führt Schritt für Schritt durch die inhaltliche Gliederung. Damit wird die oft größte Hürde – das „weiße Blatt Papier“ – wirkungsvoll überwunden.

Leitfaden Fahrradstraßen in Mecklenburg-Vorpommern: Neue Infrastruktur auch für den ländlichen Raum

Zusätzlich wurde der Leitfaden Fahrradstraßen präsentiert, der in Kooperation mit dem Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit MV, der Obersten Straßenverkehrsbehörde sowie Mitgliedskommunen der AGFK entstanden ist. Der Leitfaden liefert Argumente und Erklärungen zu dieser Infrastruktur, bietet aber auch sehr konkrete Hilfestellungen für die Planung, Genehmigung und Umsetzung von Fahrradstraßen. Diese sind sowohl in Städten eine sinnvolle Infrastruktur zur Netzgestaltung in Nebenstraßen, aber auch im ländlichen Raum als Verbindungswege zwischen Dörfern und Gemeinden.

Bühne für die Praxis: Erfahrungen aus den Pilotkommunen

Wie der Weg zu einem Radverkehrskonzept konkret aussehen kann, berichteten engagierte Vertreterinnen und Vertreter aus den Gemeinden Broderstorf, Fünfseen und Schwanheide. Trotz sehr unterschiedlicher Voraussetzungen wurde deutlich: Mit Motivation, Bürgerbeteiligung und externer Unterstützung sind auch in kleinen Gemeinden Fortschritte möglich – und das selbst wenn Ressourcen begrenzt sind.

Impulse aus Wissenschaft und Verwaltung

Im weiteren Verlauf der Veranstaltung boten mehrere Impulsvorträge wertvolle Perspektiven:

• Caroline Huth veranschaulichte eindrücklich den Begriff der Mobilitätsarmut und sensibilisierte für die sozialen Dimensionen einer gerechten Verkehrspolitik. Viele Gäste nahmen ihre Impulse zum Anlass, eigene Argumentationslinien zu hinterfragen und weiterzuentwickeln.
• Heiko Berger, Referent im Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit, gab einen offenen Einblick in den aktuellen Stand der Planungen zum Landesradnetz MV – ein Beitrag, der im Publikum auf großes Interesse stieß.
• Nils Steinhauser von der Dutch Cycling Embassy schloss die Veranstaltung mit einem inspirierenden Blick in die Niederlande ab. Besonders sein Appell, die Argumentation für Radverkehr über den Klimaschutz hinaus zu denken – etwa in Bezug auf Lebensqualität, soziale Teilhabe und Standortattraktivität – fand großen Anklang.

Radverkehr in MV: Vom Konzept zur Umsetzung

Ein zentrales Highlight am Nachmittag war die Podiumsdiskussion zum Thema „Radverkehr in MV: Vom Konzept zur Umsetzung – was braucht es dafür?“. Auf der Bühne diskutierten Madeleine Kusche (Planungsverband Westmecklenburg), Tobias Klein (Deutsches Institut für Urbanistik) und Florian Hauenstein (Landkreis Rostock) über strukturelle Voraussetzungen für erfolgreiche Radverkehrsförderung. Klar wurde: Es braucht nicht nur gute Konzepte, sondern auch klare Zuständigkeiten, politische Rückendeckung und funktionierende Kooperationen zwischen Land, Landkreisen und Kommunen.

Politisches Interesse und Konfetti im Festsaal

Auch die Landespolitik war vertreten: Mit Christian Brade (SPD-Sprecher für Radverkehr) und Julian Barlen (Fraktionsvorsitzender SPD) war die Veranstaltung prominent besetzt. Der Austausch wurde von allen Seiten als konstruktiv und zukunftsorientiert empfunden.

Der festliche Abschluss im Rostocker Rathaus markierte nicht nur das Ende zweier Projekte, sondern den Start ihrer Wirkung in der Fläche: Der Werkzeugkasten mit KI-Assistenz KONRAD soll Kommunen landesweit (oder sogar bundesweit) dazu befähigen, eigene Radkonzepte zu erstellen, und der neue Leitfaden unterstützt dabei, Fahrradstraßen rechtssicher und regelkonform umzusetzen – für mehr Radverkehr in ganz Mecklenburg-Vorpommern.

Danke an alle Mitwirkenden

Ein herzlicher Dank gilt allen Beteiligten – insbesondere den Vortragenden, den Podiumsgästen, Moderatorin Lea Baumbach und der Hanse- und Universitätsstadt Rostock für die Gastfreundschaft.

Eine Auswahl an Fotos von der Veranstaltung finden Sie in unserer Bildergalerie (alle Fotos: (c) Thomas Mandt Fotografie):

Doch um dieses Ziel zu erreichen, braucht es mehr als nur eine sichere Infrastruktur – es braucht gegenseitige Rücksichtnahme von allen Verkehrsteilnehmenden. Genau hier setzt die aktuelle Kampagne „Rostock nimmt Rücksicht“ an. Mit Plakaten im Stadtgebiet macht die Aktion darauf aufmerksam, dass der Verkehrsraum für alle da ist – egal ob zu Fuß, mit dem Fahrrad, im Auto oder im Rollstuhl. Jede:r kann mit umsichtigem Verhalten und Rücksichtnahme dazu beitragen, dass Rostock verkehrssicherer wird.

Eine schöne Initiative! Mehr zu dieser Kampagne hier.

Bild: © FBM Werbeagentur Marketing GmbH

Bürgermeister Alexander Benkert eröffnete den Workshop, gefolgt von einem Fachvortrag von Anna Blattner (AGFK MV) zur Radverkehrsplanung im ländlichen Raum. In lebhaften Diskussionsrunden wurden Ziele, Herausforderungen und bereits erzielte Erfolge in Süderholz gemeinsam mit Vertreter:innen des Bauamts erörtert. Erste schnell umsetzbare Maßnahmen („Quick Wins“) wurden identifiziert und auf einer Gemeindekarte verzeichnet.

Die Beta-Version des AGFK MV Werkzeugkastens wird die Gemeinde und die Arbeitsgruppe in den kommenden Monaten bei der Erstellung eines umfassenden Rad- und Nahmobilitätskonzepts unterstützen. Weitere Workshops sind ebenfalls geplant, um den Prozess voranzutreiben.

Die AGFK MV verleiht an ihre Mitglieder kostenlos das Radzählgerät Eco-Combo® Tubes – Zählschlauchsystem von Eco-Counter.

Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Button. Bei Interesse und Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Die Ergebnisse können nun ausgewertet werden und in die Radverkehrsplanung der Gemeinde einfließen.

Die Möglichkeit das Gerät kostenlos auszuleihen steht allen Mitgliedern der AGFK MV zur Verfügung. Unter folgendem Button können dazu weitere Informationen gefunden werden.

Weitere Informationen und den Link zum Leitfaden können Sie hier finden.