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	<title>Fahrradunfall &#8211; AGFK-MV</title>
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		<title>Rad-Unfälle durch Schienen / Gleise verhindern &#8211; Fachwissen Kompakt Nr. 2</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Nov 2020 17:30:13 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Mitteilungen]]></category>
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<p class="wp-block-paragraph">Unfälle von Radfahrenden, die mit ihrem Rad in Schienen, bzw. -Gleise geraten, haben häufig schwerwiegende Folgen, z. B. Brüche oder Kopfverletzungen. Es gibt dazu wenig Statistik, da es sich oft um “Alleine-Unfälle” handelt, bei denen keine Polizei gerufen, sondern nur medizinische Hilfe in Anspruch genommen wird. In der Regel wissen Kommunen aber von „ihren“ Unfallstellen und sind an Lösungen interessiert.<br></p>



<p class="wp-block-paragraph">Eine größere Link- und Informations-Sammlung zum Thema hat jetzt die AGFK MV zusammengestellt. Entstanden ist diese Info-Sammlung durch eine kurze E-Mail-Umfrage der AGFK MV unter den Kollegen und Kolleginnen der anderen deutschen Arbeitsgemeinschaften für Rad- und Fußverkehr (s. hier: <a rel="noreferrer noopener" href="http://www.wir-machen-radverkehr.de" target="_blank">www.wir-machen-radverkehr.de</a>). Diese per „Schwarm-Intelligenz“ eingesammelten Informationen zum Thema &#8222;Rad-Unfälle durch Schienen oder Gleise verhindern&#8220;, sind in dem Papier <a rel="noreferrer noopener" href="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/11/02_Fachwissen_Kompakt_Schienen_Gleise-1.pdf" target="_blank">&#8222;Fachwissen Kompakt Nr. 2&#8220; (PDF)</a> zusammengefasst. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Zusammen gekommen sind Infos zu drei Hersteller-Firmen, die Lösungen anbieten, diversen Fach-Artikeln und Erfahrungsberichten aus Baden-Württemberg und der Stadt Rostock. Die <em>eine</em> “klassische” Patentlösung ist bislang nicht bekannt, jedoch gibt offensichtlich einige Beispiele für Maßnahmen und Erfahrungen, die in diesem PDF zusammengetragen sind.  </p>



<p class="wp-block-paragraph">Hier geht es zum PDF &#8222;Fachwissen Kompakt Nr. 2 &#8211; Rad-Unfälle durch Schienen / Gleise verhindern&#8220;:</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/11/02_Fachwissen_Kompakt_Schienen_Gleise-1.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="626" height="494" src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/11/Screenshot.jpg" alt="" class="wp-image-23426" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/11/Screenshot.jpg 626w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/11/Screenshot-300x237.jpg 300w" sizes="(max-width: 626px) 100vw, 626px" /></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Vielen Dank an alle Beteiligten, die dazu beigetragen haben (u.a. AGFK Baden-Württemberg (<a href="http://www.agfk-bw.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.agfk-bw.de</a>), AGFK Niedersachsen/Bremen (<a href="http://www.agfk-niedersachsen.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.agfk-niedersachsen.de</a>), <a href="https://rathaus.rostock.de/de/wirtschaft_verkehr/mobilitaet/fuss_rad/249752" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Hanse- und Universitätsstadt Rostock</a>, Fahrradakademie (<a href="http://www.difu.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.difu.de</a>), RAD.SH (<a href="http://www.rad.sh" data-type="URL" data-id="www.rad.sh" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.rad.sh</a>)</p>



<p class="wp-block-paragraph">Titelfoto: (c) Steffen Nozon (Hanse- und Universitätsstadt Rostock)</p>
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