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	<title>Workshop &#8211; AGFK-MV</title>
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	<title>Workshop &#8211; AGFK-MV</title>
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		<title>AGFK MV on Tour: Drei Workshops zum Leitfaden Fahrradstraßen erfolgreich durchgeführt</title>
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		<dc:creator><![CDATA[AGFK-MV]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 13:11:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
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					<description><![CDATA[Im März 2026 hat die AGFK MV drei ganztägige Workshops zum Leitfaden Fahrradstraßen Mecklenburg-Vorpommern in Schwerin, Rostock und Anklam durchgeführt. Der Leitfaden wurde gemeinsam mit dem Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern sowie der Obersten Straßenverkehrsbehörde erarbeitet. Insgesamt waren über 60 Mitarbeitende aus...]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">Im März 2026 hat die AGFK MV drei ganztägige Workshops zum <a href="/leitfaden-fahrradstrassen/">Leitfaden Fahrradstraßen Mecklenburg-Vorpommern</a> in Schwerin, Rostock und Anklam durchgeführt. Der Leitfaden wurde gemeinsam mit dem Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern sowie der Obersten Straßenverkehrsbehörde erarbeitet.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Insgesamt waren über 60 Mitarbeitende aus Kommunen und Behörden in Mecklenburg-Vorpommern angemeldet. Vertreten waren unterschiedliche Fachbereiche, darunter Stadt- und Verkehrsplanung, Straßenverkehrsbehörden, Polizei, Ordnung, Tiefbau und Klimaschutz. In Schwerin nahmen zudem Mitarbeitende des Ministeriums und der Obersten Straßenverkehrsbehörde teil.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In den Workshops wurden praxisnahe Einblicke in die Planung, Gestaltung und Anordnung von Fahrradstraßen vermittelt. Im Fokus standen:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Inhalte und Anwendung des Leitfadens (u. a. Gestaltung, Anordnung, Einsatzbereiche)</li>



<li>Gruppenarbeit anhand konkreter Praxis-Beispiele aus Mecklenburg-Vorpommern</li>



<li>Austausch zu Herausforderungen, Spielräumen und Lösungsansätzen</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Das positive Feedback der Teilnehmenden unterstreicht die Bedeutung des fachlichen Austauschs zwischen unterschiedlichen Akteuren. Die Workshops haben gezeigt, wie wichtig Vernetzung und gemeinsames Lernen für die Weiterentwicklung des Radverkehrs in der kommunalen Verwaltungspraxis sind.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ein großes Dankeschön an alle Teilnehmenden für die aktiven Diskussionen sowie an Thiemo Graf von der <a href="https://www.innovative-staedte.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">i.n.s. &#8211; Innovative Städte GmbH &amp; Co. KG</a> für die fachliche Leitung der drei Workshops und die gute Zusammenarbeit rund um die Workshops.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der <a href="https://agfk-mv.de/leitfaden-fahrradstrassen/" data-type="page" data-id="24566">Leitfaden Fahrradstraßen</a> ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Land, Kommunen und AGFK MV. Ziel ist es, die Planung und Umsetzung von Fahrradstraßen in Mecklenburg-Vorpommern zu erleichtern und zu beschleunigen. Die Durchführung der Workshops wurde durch eine zusätzliche Förderung des Landes unterstützt.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die in den Workshops gewonnenen Impulse sollen nun in die Praxis vor Ort einfließen. Insbesondere im ländlichen Raum können Fahrradstraßen einen wichtigen Beitrag leisten, um den Radverkehr sicher und komfortabel zwischen Orten zu führen.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Anmeldung zum Workshop &#8222;Fahrradstraßenleitfaden MV&#8220; jetzt freigeschaltet!</title>
		<link>https://agfk-mv.de/2026/01/09/anmeldung-zum-workshop-fahrradstrassenleitfaden-mv-jetzt-freigeschaltet/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Saskia Seidel]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jan 2026 13:10:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[Terminankündigung]]></category>
		<category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrradstraße]]></category>
		<category><![CDATA[fahrradstraßenleitfaden]]></category>
		<category><![CDATA[Fortbildung]]></category>
		<category><![CDATA[Workshop]]></category>
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					<description><![CDATA[Fahrradstraßen sind ein wirkungsvolles Mittel zur Förderung des Radverkehrs – besonders dort, wo Alltagswege sicherer und komfortabler gestaltet werden sollen. Doch wie gelingt die Umsetzung in der Praxis? Antworten liefert unser ganztägiger Workshop mit Thiemo Graf, der im März 2026 an drei Orten in Mecklenburg-Vorpommern...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"><strong>Fahrradstraßen</strong> sind ein wirkungsvolles Mittel zur Förderung des Radverkehrs – besonders dort, wo Alltagswege sicherer und komfortabler gestaltet werden sollen. Doch wie gelingt die Umsetzung in der Praxis?</p>



<p class="wp-block-paragraph">Antworten liefert unser ganztägiger <strong>Workshop mit Thiemo Graf</strong>, der im März 2026 an drei Orten in Mecklenburg-Vorpommern stattfindet: <strong>Rostock, Schwerin und Anklam</strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Thiemo Graf ist einer der führenden Experten zum Thema Fahrradstraßen in Deutschland. Bereits 2019 war er Referent bei einer AGFK-Veranstaltung in MV. Aus diesem Impuls ist der heutige <strong>Leitfaden Fahrradstraßen in MV</strong> entstanden, an dem er maßgeblich mitgewirkt hat (<a href="https://agfk-mv.de/leitfaden-fahrradstrassen/">Hier geht es zum Leitfaden</a>).</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Inhalte des Workshops:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Grundlagen zur Planung, Gestaltung und Anordnung von Fahrradstraßen</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Praxisnahe Beispiele und Hinweise auf typische Fallstricke und wie man sie vermeidet</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Möglichkeit zur Mitwirkung: Eigene Fälle aus Ihrer Kommune können eingebracht und vor Ort gemeinsam besprochen werden (Unterlagen einfach bei der Anmeldung hochladen)</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Zielgruppe:</strong><br>Mitarbeitende aus Verkehrsplanung und Straßenverkehrsbehörden, aber auch alle, die sich in Kommunen für sichere, attraktive Radverkehrslösungen engagieren.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Termine und Orte</strong>, jeweils von 9:00 &#8211; 16:00 Uhr</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Schwerin: Dienstag, 10. März 2026 </strong></li>



<li><strong>Rostock: Mittwoch, 11. März 2026</strong></li>



<li><strong>Anklam: Donnerstag, 12. März 2026</strong></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Teilnahme:</strong> kostenfrei<br><strong>Anmeldeschluss:</strong> 20. Februar 2026<br><strong>Hinweis:</strong> Die Plätze sind begrenzt. Anmeldungen aus AGFK-Mitgliedskommunen werden bevorzugt berücksichtigt.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f449.png" alt="👉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <a href="https://forms.cloud.microsoft/Pages/ResponsePage.aspx?id=qLE1IMrmrE61rwWlVgnzd56X7k1d5QJNkMkuKNZzW7xUMUlKQjQxSkw1WUo5RVBHTkpLVk5TNFYwSyQlQCN0PWcu" data-type="link" data-id="https://forms.cloud.microsoft/Pages/DesignPageV2.aspx?origin=NeoPortalPage&amp;subpage=design&amp;id=qLE1IMrmrE61rwWlVgnzd56X7k1d5QJNkMkuKNZzW7xUMUlKQjQxSkw1WUo5RVBHTkpLVk5TNFYwSyQlQCN0PWcu">Hier geht’s zur Anmeldung</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">Bei Fragen steht Ihnen die Geschäftsstelle der AGFK MV gerne zur Verfügung. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und den gemeinsamen Austausch!</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fortbildung: Radverkehr an Landstraßen und auf ländlichen Wegen </title>
		<link>https://agfk-mv.de/2024/11/03/fortbildung-radverkehr-an-landstrassen-und-auf-laendlichen-wegen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[AGFK-MV]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Nov 2024 17:27:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[Mitteilungen]]></category>
		<category><![CDATA[Fortbildung]]></category>
		<category><![CDATA[ländlicher Raum]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Seminar]]></category>
		<category><![CDATA[Workshop]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Herausforderungen der Radverkehrsplanung im ländlichen Raum sind vielseitig und oft komplex. Wie können sichere und gut nutzbare Radwege entlang von Landstraßen und ländlichen Wegen gestaltet werden? Antworten darauf liefert ein praxisnahes Seminar des Europäischen Instituts für postgraduale Bildung (EIPOS), das vom 03. bis 05....]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Die Herausforderungen der Radverkehrsplanung im ländlichen Raum sind vielseitig und oft komplex. Wie können sichere und gut nutzbare Radwege entlang von Landstraßen und ländlichen Wegen gestaltet werden? Antworten darauf liefert ein <strong>praxisnahes Seminar des Europäischen Instituts für postgraduale Bildung (EIPOS), das vom 03. bis 05. Dezember 2024 in Präsenz in Dresden oder online stattfindet</strong>. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Dieses dreitägige Seminar richtet sich gezielt an <strong>Mitarbeitende aus Straßenbauverwaltungen sowie an Fachplaner, die sich auf den ländlichen Raum spezialisieren.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"> Neben einem fundierten Überblick über die einschlägigen Richtlinien wie die ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen), RAL (Richtlinien für die Anlage ländlicher Wege) und RASt (Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen), erwartet die Teilnehmenden auch eine praxisorientierte Übung. Hier kann das erworbene Wissen direkt angewendet werden und auf Alltagstauglichkeit getestet werden. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Interessierte können sich direkt beim EIPOS anmelden. </p>



<div class="wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-vivid-cyan-blue-background-color has-background wp-element-button" href="https://www.eipos.de/weiterbildung/kurs/radverkehr-an-landstrassen-und-auf-laendlichen-wegen?utm_source=newsletter&amp;utm_campaign=Brandschutz" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Hier gibt es weitere Informationen</a></div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">© Foto: Qimby</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AGFK MV-Veranstaltungsbericht: Workshop zu den rechtlichen Rahmenbedingungen des Radverkehrs</title>
		<link>https://agfk-mv.de/2023/07/01/agfk-mv-veranstaltungsbericht-workshop-zu-den-rechtlichen-rahmenbedingungen-des-radverkehrs/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[AGFK-MV]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Jul 2023 12:36:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
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		<category><![CDATA[Straßenverkehrsbehörde]]></category>
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					<description><![CDATA[Am 28. Juni veranstaltete die AGFK MV im Rostocker Rathaus einen eintägigen Workshop zu den rechtlichen Rahmenbedingungen des Radverkehrs. Referent der Veranstaltung war Verkehrsingenieur Wolfram Mischer, ein Experte mit über 30 Jahren Erfahrung in der oberen Straßenverkehrsbehörde der Bezirksregierung Detmold. Der Workshop war im Vorfeld...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Am 28. Juni veranstaltete die AGFK MV im Rostocker Rathaus einen eintägigen Workshop zu den rechtlichen Rahmenbedingungen des Radverkehrs. Referent der Veranstaltung war Verkehrsingenieur Wolfram Mischer, ein Experte mit über 30 Jahren Erfahrung in der oberen Straßenverkehrsbehörde der Bezirksregierung Detmold.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Workshop war im Vorfeld zwischen AGFK MV, dem Referenten sowie der Obersten Straßenverkehrsbehörde des Landes Mecklenburg-Vorpommern abgestimmt worden. Ziel der Veranstaltung war, das Fachwissen von Planenden und Führungskräften aus Verwaltungen und Straßenverkehrsbehörden aufzufrischen und zu aktualisieren.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Der Fokus lag auf der Verbesserung des Verständnisses und der Anwendung der aktuellen Rechtslage und der sich in den letzten Jahren dynamisch verändernden rechtlichen Rahmenbedingungen im Bereich des Rad- und Fußverkehrs. Ein ganz wichtiger Fokus wurde dabei immer wieder auf den &#8222;Perspektivwechsel&#8220; der unterschiedlichen Akteure (also z.B. Planung oder Straßenverkehrsbehörde) gelegt. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Das Feedback der Teilnehmenden, die aus ganz Mecklenburg-Vorpommern angereist waren, war sehr positiv. Für die AGFK MV die Bestätigung, dass dieser Workshop in ähnlicher Form nochmal wiederholt werden wird. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-1024x640.jpg" alt="" class="wp-image-24772" width="632" height="396" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-1024x640.jpg 1024w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-300x188.jpg 300w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-768x480.jpg 768w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-1536x960.jpg 1536w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-2048x1280.jpg 2048w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-700x438.jpg 700w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-1100x688.jpg 1100w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_1051572-1320x825.jpg 1320w" sizes="(max-width: 632px) 100vw, 632px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-24773" width="630" height="355" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-1024x576.jpg 1024w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-300x169.jpg 300w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-768x432.jpg 768w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-1536x864.jpg 1536w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-2048x1152.jpg 2048w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-700x394.jpg 700w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-1100x619.jpg 1100w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/20230628_140051-1320x743.jpg 1320w" sizes="(max-width: 630px) 100vw, 630px" /></figure>
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			</item>
		<item>
		<title>Workshop zum STADTRADELN in MV von AGFK und Klima-Bündnis</title>
		<link>https://agfk-mv.de/2020/02/14/workshop-zum-stadtradeln-in-mv-von-agfk-und-klima-buendnis/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[AGFK-MV]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Feb 2020 17:07:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[best practice]]></category>
		<category><![CDATA[stadtradeln]]></category>
		<category><![CDATA[Workshop]]></category>
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					<description><![CDATA[2019 haben wir eine Online-Serie zum &#8222;Best Practice STADTRADELN in MV&#8220; gestartet. Diesen Austausch haben wir 2020 &#8222;offline&#8220; fortgesetzt und intensiviert. Aus diesem Grund fand am 14. Februar 2020 in Rostock ein erster AGFK MV-Workshop zum STADTRADELN statt, gemeinsam mit dem Klima-Bündnis (die das STADTRADELN organisieren)....]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2019 haben wir eine Online-Serie zum <a href="https://agfk-mv.de/2019/07/22/best-practice-stadtradeln-in-mv-teil-5-neustrelitz">&#8222;Best Practice STADTRADELN in MV&#8220;</a> gestartet. Diesen Austausch haben wir 2020 &#8222;offline&#8220; fortgesetzt und intensiviert. Aus diesem Grund fand am 14. Februar 2020 in Rostock ein erster AGFK MV-Workshop zum STADTRADELN statt, gemeinsam mit dem <a href="https://www.klimabuendnis.org/home.html">Klima-Bündnis</a> (die das STADTRADELN organisieren).</p>
<p>Der Workshop richtete sich an ein interessiertes Fach-Publikum aus Verwaltungen, Verbänden und Parteien. Ziel war es, sowohl erfahrene Organisatoren des STADTRADELNs in MV, als auch interessierte STADTRADELN-Neueinsteiger aus Kommunen, Verbänden und Parteien (z.B. Klimaschutz-Manager, ADFC-Ortsgruppen, gewählte VertreterInnen aus Parteien, in Marketing/Öffentlichkeitsarbeit oder Verkehrsplanung tätige Akteure, die das STADTRADELN in Ihrer Kommune einführen wollen) miteinander in den Austausch zu bringen und dabei neue Kontakte, Ideen und viel Motivation für das STADTRADELN 2020 entstehen zu lassen.</p>
<p>Die vielfältigen Ergebnisse des Workshops sowie die  Begeisterung der Teilnehmenden zeigen den Erfolg der Veranstaltung. Aufgrund der insgesamt sehr positiven Resonanz, wird dies mit Sicherheit nicht der letzte STADTRADELN-Workshop dieser Art in MV gewesen sein.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-23256" src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-225x300.jpg 225w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-768x1024.jpg 768w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-600x800.jpg 600w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-700x933.jpg 700w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142019-e1587974414496-1100x1467.jpg 1100w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" />   <img decoding="async" class="alignnone wp-image-23255 " src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-225x300.jpg 225w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-768x1024.jpg 768w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-600x800.jpg 600w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-700x933.jpg 700w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142012-e1587974467786-1100x1467.jpg 1100w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" />   <img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-23262" src="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-225x300.jpg 225w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-768x1024.jpg 768w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-600x800.jpg 600w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-700x933.jpg 700w, https://agfk-mv.de/wp-content/uploads/2020/04/20200213_142025-e1587974864778-1100x1467.jpg 1100w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></p>
<p>Fotos: Tim Birkholz</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Warum eigentlich STADTRADELN?</strong> Beim alljährlichen STADTRADELN-Wettbewerb treten in einem frei gewählten 3-Wochen-Zeitraum Teilnehmer und Teilnehmerinnen in verschiedenen Teams aus einer Kommune gegeneinander an. Am Ende gibt es z. B. Preise für die meisten Kilometer, die größten Teams, etc. Begleitet wird das Ganze von diversen Rad-Touren und lokalen Aktionen rund ums Thema Rad. Das STADTRADELN erfreut sich großer Beliebtheit in den Medien und ist deshalb auch im politischen Raum gut angesehen. Die Parlamentarier eines Ortes sind deshalb eine extra Zielgruppe des STADTRADELNS. Das STADTRADELN ist ein deutschlandweit etabliertes Format, dass es Akteuren vor Ort ermöglicht, in einem konzentrierten Zeitraum den Fokus auf das Thema Rad zu legen.</p>
<p>In Mecklenburg-Vorpommern wird das STADTRADELN seit mehreren Jahren durch das zuständige Ministerium finanziell unterstützt. Die Teilnahme-Gebühr für die Kommunen wird erstattet, bis der dafür vorhandene Topf von 15.000 EUR pro Jahr erschöpft ist. Vor kurzem hat das Ministerium bekannt gegeben, dass dies auch in den Jahren 2020 und 2021 der Fall sein wird.</p>
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		<title>Workshop der AGFK MV zur Bike &#038; Ride-Offensive der Deutschen Bahn</title>
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		<dc:creator><![CDATA[AGFK-MV]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Apr 2019 12:00:29 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Mitteilungen]]></category>
		<category><![CDATA[Bike & Ride]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
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					<description><![CDATA[Ende 2018 hat die Deutsche Bahn die &#8222;Bike &#38; Ride-Offensive&#8220; gestartet. Das Ziel: 100.000 Fahrradstellplätze bis 2022. Die &#8222;Bike &#38; Ride-Offensive&#8220; wird vom Bundesumweltministerium im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative gefördert. Es besteht die Möglichkeit zur Kombination dieser Fördermittel mit dem Förderprogramm des Landes Mecklenburg-Vorpommern. Für...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ende 2018 hat die Deutsche Bahn die <a href="https://www1.deutschebahn.com/bikeandride" target="_blank" rel="noopener">&#8222;Bike &amp; Ride-Offensive&#8220;</a> gestartet. Das Ziel: 100.000 Fahrradstellplätze bis 2022. Die &#8222;Bike &amp; Ride-Offensive&#8220; wird vom Bundesumweltministerium im Rahmen der <a href="https://www.klimaschutz.de/" target="_blank" rel="noopener">Nationalen Klimaschutzinitiative</a> gefördert. Es besteht die Möglichkeit zur Kombination dieser Fördermittel mit dem <a href="http://www.foerderdatenbank.de/Foerder-DB/Navigation/Foerderrecherche/suche.html?get=4aa561e46fff16fb87d819d09c769842;views;document&amp;doc=11846&amp;typ=RL" target="_blank" rel="noopener">Förderprogramm des Landes Mecklenburg-Vorpommern</a>.</p>
<p>Für interessierte Städte, Gemeinden, Ämter und Landkreise aus Mecklenburg-Vorpommern veranstaltet die AGFK MV in Zusammenarbeit mit DB Station &amp; Service am <strong>28.05.2019 im Rostocker Haus des Bauens einen Informations-Workshop zur &#8222;Bike &amp; Ride-Offensive&#8220;</strong>. Angesprochen sind vor allem Vertreter oder Vertreterinnen aus Kommunen und Landkreisen in MV mit Bahnanschluss. Vor Ort sein werden ein Vertreter von DB Station &amp; Service und ein Vertreter des EM MV, der über das Landesprogramm informieren wird sowie Vertreter der AGFK MV.</p>
<p>Im Rahmen des ca. dreistündigen Workshops (10:00 &#8211; 13:00 Uhr) werden Ihnen alle notwendigen Informationen zu den Förderprogrammen, den Prozessabläufen sowie den förderfähigen B+R-Anlagen vermittelt. Es ist ausreichend Zeit eingeplant für individuelle Fragen, es besteht die Möglichkeit, direkt mit der DB in Kontakt zu treten oder mit anderen Städten, Gemeinden, Landkreisen und Ämtern durch Erfahrungsaustausch ins Gespräch zu kommen. Im Anschluss des Workshops gibt es noch die Gelegenheit, die Gespräche bei einer Suppe und Brötchen zu vertiefen.</p>
<p>Eine für MV wichtige Information vorab: <strong>Die Mindestfördersumme beträgt 25.000 EUR. Es besteht jedoch die Möglichkeit, Sammelanträge einzureichen!</strong> Anträge können z. B. über die Landkreise eingereicht werden oder indem sich mehrere Gemeinden, Ämter oder Städte zusammenschließen. Sollte ein Sammelantrag für Ihre Stadt oder Gemeinde sinnvoll oder notwendig sein, empfehlen wir eine vorherige Kontaktaufnahme mit potentiellen weiteren Antragstellern oder alternativ mit der <a href="/kontakt">AGFK MV</a>.</p>
<p>Sollten Sie Interesse an einer Workshop-Teilnahme haben, nehmen Sie direkt <a href="/kontakt">Kontakt mit der AGFK MV</a> auf und melden Sie sich an. Weiterführende Informationen zur <a href="https://www1.deutschebahn.com/bikeandride" target="_blank" rel="noopener">&#8222;Bike &amp; Ride-Offensive&#8220;</a> sowie zum <a href="http://www.foerderdatenbank.de/Foerder-DB/Navigation/Foerderrecherche/suche.html?get=4aa561e46fff16fb87d819d09c769842;views;document&amp;doc=11846&amp;typ=RL" target="_blank" rel="noopener">Fördermöglichkeiten des Landes</a> erhalten Sie beim Klick auf die Links. Auch in den Medien wird bundesweit über die Initiative der Deutschen Bahn berichtet (s. zum Beispiel <a href="https://www.morgenpost.de/bezirke/mitte/article215807899/Erste-Fahrrad-Abstellanlage-am-Berliner-Hauptbahnhof.html" target="_blank" rel="noopener">Berliner Morgenpost</a>.)</p>
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<div>Bildquelle (C): Deutsche Bahn AG / Bartlomiej Banaszak</div>
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