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Author: AGFK-MV

Neues Regelwerk für die Radverkehrsbeschilderung: M WBR 2024 veröffentlicht – Webinar am 05.12. 2024

Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat das "Merkblatt zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr (Ausgabe 2024)", kurz M WBR, herausgegeben. Dieses wichtige Regelwerk der zweiten Stufe ersetzt die bisherige Ausgabe von 1998 und gibt kommunalen Verwaltungen sowie Planungsbüros aktuelle Richtlinien für die Beschilderung

Veranstaltungshinweis Mobilitätsforum Bund: Webinar zur Vereinbarkeit von Radverkehr & Naturschutz am 10. Dezember 2024

Im Dezember veranstaltet das Deutsche Institut für Urbanistik das Online-Seminar „Landespflege beim Bau und Betrieb von Radwegen“. Im Mittelpunkt steht die Vereinbarkeit von Radverkehrsinfrastruktur und Naturschutz. In diesem Bereich bestehen oft Konflikte: Soll ein Radweg asphaltiert werden, was zu mehr Flächenversiegelung führt? Ist der Einsatz

Jetzt bewerben – Deutscher Fahrradpreis 2025 

Der Deutsche Fahrradpreis 2025 geht in die nächste Runde! Zum 25. Mal startet die Bewerbungsphase, dieses Jahr vom 23.10. bis zum 10.12.2024. Bewerben können sich Kommunen, Institutionen, Vereine und Privatpersonen, die sich aktiv für die Verbesserung des Radverkehrs einsetzen. Der Deutsche Fahrradpreis macht dieses Engagement

BALM Veranstaltungsreihe zur Verkehrssicherheit – AGFK MV übernimmt TN-Gebühren

Das Mobilitätsforum Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) startet eine neue Veranstaltungsreihe zur kommunalen Verkehrssicherheitsarbeit. Die Maßnahme ist Teil des aktuellen Verkehrssicherheitsprogramms des Bundes. Die Veranstaltungsreihe soll einen Überblick über die Zusammenhänge der Verkehrssicherheit mit der Infrastruktur und der Verkehrslenkung geben. Darauf aufbauend soll

Neu Förderung von Radwegen über oder unter Eisenbahnstrecken

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr hat folgende Förderung ausgeschrieben: Bei der Herstellung von Radwegverbindungen stellen Kreuzungsbauwerke mit Eisenbahnstrecken neuralgische Punkte dar. Wenn diese Bauwerke erneuert werden, kann der Überbau so verbreitert werden, dass ein separater Radweg neben der Straße über die Eisenbahnstrecke verläuft. Oder