Unsere Fachveranstaltung am 20. März rückt näher, jetzt steht das Programm final fest: hier runterladen (s. auch unten). Die Teilnehmenden erwartet ein Impuls aus den Niederlanden, die Vorstellung unseres "Werkzeugkasten für Rad- und Nahmobilitätskonzepte", inklusive unserer innovativen KI-Assistenz KONRAD - das Gesamtprojekt wurde kürzlich als eines
Ab heute, dem 12. März 2025 um 10 Uhr, ist die Anmeldung für das STADTRADELN 2025 offiziell geöffnet! Kommunen in Mecklenburg-Vorpommern können sich registrieren um dabei zu sein. Das STADTRADELN ist eine jährliche Kampagne, bei der Kommunen ihre Einwohnenden dazu aufrufen, für 21 Tage möglichst
Als Mitgliedskommune der AGFK MV setzt sich die Hanse- und Universitätsstadt Rostock aktiv für sichere und nachhaltige Mobilität ein – und geht mit ihrer Plakatkampagne “Rostock nimmt Rücksicht” einen Schritt der Vision Zero näher zu kommen. Langfristig soll so die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten
Das Mobilitätsforum Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) bietet auch im Jahr 2025 erneut die Online-Grundlagenseminare der Veranstaltungsreihe „Fortbildung zum Radverkehr“ an. Diese Seminarreihe vermittelt praxisnah die wichtigsten Grundlagen der Radverkehrsplanung und -förderung. Insbesondere stehen verkehrsrechtliche Anordnungen im Radverkehr sowie aktuelle Standards in der
Auch im Jahr 2024 haben 21 Kommunen in Mecklenburg-Vorpommern gezeigt, wie engagiert sie im Bereich nachhaltige Mobilität sind: Gemeinsam legten sie über 2,3 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad zurück – ein beeindruckender Erfolg für das STADTRADELN und ein starkes Signal für den Radverkehr. Die AGFK
Auch 2025 verleiht die AGFK MV wieder ein Radzahlgerät an ihre Mitglieder, welches noch bis zum 31.01.2025 für dieses Jahr gebucht werden kann. Mit diesem können zeitlich begrenzte Messungen zur Radnutzung auf Straßen und Radwegen durchgeführt werden. Eine wertvolle Gelegenheit, um den Radverkehr genauer zu
Wie kann Radverkehr auch im ländlichem Raum attraktiv sein? Wie kann die objektive wie subjektive Sicherheit der Fahrradfahrenden erhöht werden? Um diese Fragen fundiert beantworten zu können, untersucht das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) gemeinsam mit der Bergischen Universität Wuppertal die Infrastruktur und Netzgestaltung des Radverkehrs
Das neue Priorisierungskonzept für straßenbegleitende Radwege an Landstraßen soll sicheres und komfortables Radfahren fördern. Aktuell verfügen 32,9 Prozent der Landstraßen in Mecklenburg-Vorpommern über einen straßenbegleitenden Radweg. Dieser Anteil soll in den kommenden Jahren deutlich erhöht werden. Bis 2033 ist der Bau von zusätzlichen 200 Kilometern Radwegen
Am 11. Oktober 2024 ist die neue Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft getreten. Diese Gesetzesänderung bringt nicht nur zahlreiche Neuerungen, sondern bietet Kommunen – auch im ländlichen Raum – große Chancen. Klimaschutz, Gesundheit und städtebauliche Entwicklung stehen nun stärker im Fokus. Dies eröffnet neue
Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat das "Merkblatt zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr (Ausgabe 2024)", kurz M WBR, herausgegeben. Dieses wichtige Regelwerk der zweiten Stufe ersetzt die bisherige Ausgabe von 1998 und gibt kommunalen Verwaltungen sowie Planungsbüros aktuelle Richtlinien für die Beschilderung